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Detalhes do produto:
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| Tipo de motor: | Diesel | Número de motor: | K4M K4N |
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| Número da peça: | 30H19-00030 | Nome do produto: | haste de conexão |
| Peso: | 1kg | Aplicável para modelar: | HD50UR SK045 305B |
| Realçar: | Conexão Rod do motor de K4N,K4M Engine Connecting Rod,A haste de conexão diesel conecta |
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K4M K4N Motor Rod Mitsubishi Adequado para HD50UR SK045 305B 30H19-00030
Descrição do produto
Descrição do produto:
| Tipo | Partes para motores a diesel |
| Modelo do motor | K4M |
| Local de origem | China |
| Marca | Refinagem diária |
| Embalagem | Embalagem neutra ou conforme exigido |
| Tempo de entrega | 5 a 15 dias |
| Maneiras de transporte | DHL/SF/FEDEX/SEA/AIR |
| Condições comerciais | FOB/CIF/EXW |
| Condições de pagamento | TT / Western Union / Paypal |
Dados relacionados
| Apto para | Modelos de motores |
| Caminhos | 4BT, 4BT3.9, 6BT, 6BT5.9, 6CT, B3.3QSB5.9, QSB6.7, QSM11, NT855, NH220, K14, K19, N14, QSX15 e etc. |
| KOMATSU | 4D94, 4D95, 4D105, 4D120, 4D130, 6D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D114, 6D125, 6D140, 6D155, 6D170 e etc. |
| JANMAR | 3D82, 3D84, 4D82, 4D84, 4TNV84, 4TNE84, 4D88, 4TNV88, 4TNE88, 4D92, 4TNV94, 4TNE94, 4TNV98, 4TNE98, 4TNV106, 4TNE106 e etc. |
| ISUZU | C240,4BA1,4BD1,4BG1, 4JB1, 4JG1, 4JG2, 4JH1, 4JJ1, 4HL1, 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4LE1, 4LE2, 6BD1, 6BG1, 6HE1, 6HH1, 6HK1, 6SD1, 6RB1, 10PC1, 10PD1, 10PE1 e etc. |
| Mitsubishi | D4BB, S3L, S4L, S4E, S4E2, S4F, S4Q2, S4S, S6KT, 4M40, 4D32, 4D35, 4D56T, 6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T, 6D24, 6D31, 6D34, 6D40, 8M20, 8DC8, 8DC9, 8DC10,8DC11 e etc. |
| S6KT, 320B, 320C, 320D, 3116, 3306, 3406, C7, C9, C-9, C13 e etc. | |
| Kubota | V1503, V1703, V2003, V2203, V2403, V2607, V3300, V3800 e etc. |
| Toyota (em inglês) | 1Z, 2Z, 1DZ, 2DZ, 1KD, 2KD, 13B, 13Z, 2L, 5L, etc. |
| VOLVO | D6D, D6E, D7D, D7E, D12D, etc. |
| NISSAN | BD30, TD25, TD27, FD33, FD46, ND6, ND6T, NE6, NE6T, FE6, FE6T, RD8, RE8, RF8, PF6, PF6T, etc. |
| HINO | EC100, EL100, EP100T, EF750, J05C, J05E, J08C, J08E, H07CT, K13C, F21C, etc. |
| DAEWOO DOOSAN | DE08, DE08T, DL08, DE12, DE12T, DB58, D1146, D2366, D2848 e etc. |
Além disso, tratamos de contratos para estas máquinas: Isuzu, Mitsubishi, Hino, Komatsu, Cummins, Volvo, Daewoo etc.
| ISUZU | |||||||||
| 4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 6BG1T(3G) | 6BG1T(4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6SD1T | 6RB1T | 6WG1T |
| 4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 | |||
| 3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((320D) | C7 | C4.2 | 3126 | |||
| Mitsubishi | |||||||||
| 6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 | 6D22 |
| 6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||||
| HINO | |||||||||
| H06CT | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | ||
| KOMATSU | |||||||||
| 2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 | S6D105 |
| S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | SAA6D107 | ||
| JANMAR | |||||||||
| 4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 | |
| Caminhos | |||||||||
| 6BT5.9 | QSB5.9 | QSB8.3 | 6CT8.3 | NH220 | NT1cultura | L10 | M11 | KTA19 | KTA38 |
| DAEWOO | |||||||||
| DB58 | D1146T | D2366T | D2848T | DE12T | |||||
| VOLVO | |||||||||
| D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 | ||
Cloreto de potássio
Os furos e, em especial, as superfícies de circulação do bloco de cilindros devem ser cuidadosamente limpos e não danificados.
Ao fazê-lo, certifique-se de que os revestimentos se movem facilmente e que ocupam a posição correta.
Após o revestimento ter sido instalado com os anéis de vedação que lhe pertencem (utilizar agente escorregadio),O diâmetro do cilindro deve ser verificado - em especial na região dos anéis de vedação - a fim de determinar se alguma deformação foi causada por anéis de vedação apertados.O uso de anéis de vedação errados (diâmetro errado / material errado) pode causar um estreitamento do cilindro, o que pode levar a danos no motor.O sistema de arrefecimento deve ser submetido a um ensaio de pressão após a instalação dos revestimentos, de modo a determinar se há alguma fuga de água antes de o motor ser ligado.
Cloreto de potássio
Antes da instalação do revestimento, deve limpar-se cuidadosamente a abertura do bloco do cilindro,e devem ser verificadas para assegurar a exactidão das dimensões e determinar se ocorreu alguma distorçãoPara a instalação de revestimentos de grandes dimensões, os furos fora do centro ou danificados podem ser reelaborados.como este é o que determina a forma geométrica do interior do pressionado-em, revestimento de parede fina.
A linha do cilindro deve ser pressionada com uma potência entre 3000 kg e 5000 kg no bloco. É importante que o furo seja circular e cilíndrico.E tem de ser reordenado sem qualquer movimento do eixoOs diâmetros interiores devem ser medidos a 20 graus Celsius.
Outros aparelhos de ar condicionado
De acordo com as instruções do fabricante do motor, são utilizados cilindros de ferro fundido ou de liga leve.Os cilindros de liga leve são separados em vários grupos devido às pequenas distâncias de instalação nas dimensões padrão do cilindro.
Perfil da empresa
Pessoa de Contato: He Zhenguang
Telefone: +8613632344447
