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Fornecedor de alta pressão ME201860 ME204054 da fábrica da bomba de óleo de Mitsubishi 4M40T

Fornecedor de alta pressão ME201860 ME204054 da fábrica da bomba de óleo de Mitsubishi 4M40T

Nome da marca: DAILY REFINING
Número do modelo: 4M40T
MOQ: 1
Price: negotiable
Detalhes da embalagem: Caixa de madeira resistente, caixa leve do dever
Condições de pagamento: T/T, Western Union
Informações detalhadas
Lugar de origem:
porcelana
Tipo do motor:
Diesel
Número da peça:
ME201860 ME204054
Nome do produto:
Bomba de óleo do motor
Aplicável para modelar:
307B 308B SH60-2
Habilidade da fonte:
800
Descrição do produto

Fornecedor de alta pressão ME201860 ME204054 da fábrica da bomba de óleo de Mitsubishi 4M40T

descrição do produto

número da peça:

ME201860 ME204054

Para modelos:

4M40T

peso

1kg

Período de garantia: longa vida de alta qualidade do preço baixo
Qualidade: 1 ano

Informação do pistão:

Jogo da revisão 4M40T
Forro 4M40T
Anel de pistão 4M40T
Jogo do pistão 4M40T
Pistão do motor do cilindro 4M40T
Forro/luva do cilindro 4M40T
Jogo completo da gaxeta 4M40T
Gaxeta principal de cilindro 4M40T
Cabeça de cilindro 4M40T
Bloco de cilindro 4M40T
Conjunto de motor 4M40T
Eixo de cames 4M40T
Eixo de manivela 4M40T
Válvula de entrada 4M40T
Válvula de exaustão 4M40T
Assento de válvula da entrada 4M40T
Assento de válvula da exaustão 4M40T
Guia da válvula 4M40T
Eixo de manivela 4M40T
Haste de conexão 4M40T
Grupo 4M40T de carregamento principal
Haste de conexão 4M40T que carrega o grupo
Bomba de combustível 4M40T
Bomba da injeção 4M40T

Produtos relacionados do motor:

A função da bomba de óleo: A função da bomba de óleo é forçar o óleo à superfície movente das peças de motor após ter aumentado o óleo para alguma pressão. A estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em dois tipos: tipo da engrenagem e tipo do rotor. O tipo bomba da engrenagem de óleo é dividido no tipo interno da engrenagem e no tipo externo da engrenagem. O último é chamado geralmente tipo bomba da engrenagem de óleo. O tipo bomba da engrenagem de óleo é amplamente utilizado devido a seus estrutura simples, processamento conveniente, operação segura, vida útil longa e pressão de óleo alta da bomba. O rotor da bomba do rotor é complicado na forma, e é pressionado geralmente pela metalurgia de pó. Esta bomba tem as mesmas vantagens que a bomba de engrenagem, mas tem uma estrutura compacta e um volume pequeno. É usada cada vez mais motor a combustão interna.

Perfil da empresa

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Nome da marca: DAILY REFINING
Número do modelo: 4M40T
MOQ: 1
Price: negotiable
Detalhes da embalagem: Caixa de madeira resistente, caixa leve do dever
Condições de pagamento: T/T, Western Union
Informações detalhadas
Lugar de origem:
porcelana
Marca:
DAILY REFINING
Número do modelo:
4M40T
Tipo do motor:
Diesel
Número da peça:
ME201860 ME204054
Nome do produto:
Bomba de óleo do motor
Aplicável para modelar:
307B 308B SH60-2
Quantidade de ordem mínima:
1
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Caixa de madeira resistente, caixa leve do dever
Tempo de entrega:
5-8 dia de trabalho
Termos de pagamento:
T/T, Western Union
Habilidade da fonte:
800
Descrição do produto

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número da peça:

ME201860 ME204054

Para modelos:

4M40T

peso

1kg

Período de garantia: longa vida de alta qualidade do preço baixo
Qualidade: 1 ano

Informação do pistão:

Jogo da revisão 4M40T
Forro 4M40T
Anel de pistão 4M40T
Jogo do pistão 4M40T
Pistão do motor do cilindro 4M40T
Forro/luva do cilindro 4M40T
Jogo completo da gaxeta 4M40T
Gaxeta principal de cilindro 4M40T
Cabeça de cilindro 4M40T
Bloco de cilindro 4M40T
Conjunto de motor 4M40T
Eixo de cames 4M40T
Eixo de manivela 4M40T
Válvula de entrada 4M40T
Válvula de exaustão 4M40T
Assento de válvula da entrada 4M40T
Assento de válvula da exaustão 4M40T
Guia da válvula 4M40T
Eixo de manivela 4M40T
Haste de conexão 4M40T
Grupo 4M40T de carregamento principal
Haste de conexão 4M40T que carrega o grupo
Bomba de combustível 4M40T
Bomba da injeção 4M40T

Produtos relacionados do motor:

A função da bomba de óleo: A função da bomba de óleo é forçar o óleo à superfície movente das peças de motor após ter aumentado o óleo para alguma pressão. A estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em dois tipos: tipo da engrenagem e tipo do rotor. O tipo bomba da engrenagem de óleo é dividido no tipo interno da engrenagem e no tipo externo da engrenagem. O último é chamado geralmente tipo bomba da engrenagem de óleo. O tipo bomba da engrenagem de óleo é amplamente utilizado devido a seus estrutura simples, processamento conveniente, operação segura, vida útil longa e pressão de óleo alta da bomba. O rotor da bomba do rotor é complicado na forma, e é pressionado geralmente pela metalurgia de pó. Esta bomba tem as mesmas vantagens que a bomba de engrenagem, mas tem uma estrutura compacta e um volume pequeno. É usada cada vez mais motor a combustão interna.

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