Bomba de transferência de combustível diesel 384-8612 Bomba de óleo C13/15/16/18 para 14M 345C 365C 385B 390D Bomba de combustível para Engi

Bomba de óleo C13/15/16/18 da bomba 384-8612 de transferência de combustível diesel da engrenagem para a bomba de combustível de 14M 345C 365C 385B 390D para Engi

descrição do produto

INFORMAÇÕES SOBRE O PRODUTO;

Jogo da revisão C13
Forro C13

Anel de pistão C13

Jogo do pistão C13

Pistão do motor do cilindro C13
Forro/luva do cilindro C13
Jogo completo da gaxeta C13
Gaxeta principal de cilindro C13
Cabeça de cilindro C13
Bloco de cilindro C13
Conjunto de motor C13
Eixo de cames C13
Eixo de manivela C13

Válvula de entrada C13
Válvula de exaustão C13
Assento de válvula da entrada C13
Assento de válvula da exaustão C13
Guia da válvula C13
Eixo de manivela C13
Haste de conexão C13
Grupo C13 de carregamento principal
Haste de conexão C13 que carrega o grupo
Bomba de combustível C13
Bomba da injeção C13

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Causas de dano da bomba de óleo:

1. Use o tipo inferior ou incorreto de óleo de motor. O óleo de motor com bom desempenho pode corretamente estender o intervalo de manutenção. O óleo inferior acelerará somente o uso e desgaste do motor, causando o ruído anormal e dano mecânico. Ao mesmo tempo, devido às razões climáticas, ao escolher o óleo de motor em lugares diferentes, você deve pagar a atenção ao significado do modelo, compreende a resistência da baixa temperatura e a viscosidade do óleo.

2. O filtro de óleo não tem sido substituído por muito tempo. A obstrução do filtro de óleo conduzirá a um aumento na pressão do subministro de petróleo da bomba de óleo, e o estado de trabalho a longo prazo de uma carga tão alta causará a falha acelerada da bomba de óleo.

3. A quantidade de óleo de motor é demasiado pequena. A gota do nível de óleo reduzirá o efeito da dissipação de calor da bomba de óleo, e “o bombeamento seco” causará o calor sério e danificá-lo-á ao circuito no óleo.

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